極限競速地平線5快樂整活版是一款開放的競速游戲，玩家可在多樣化的地形中自由駕駛，體驗無拘無束的駕駛樂趣。游戲擁有精美的畫面和豐富的車輛選擇，同時支持多人對戰(zhàn)和社交互動，為玩家?guī)沓錆M挑戰(zhàn)和刺激的競速體驗。

極限競速地平線5快樂整活版游戲攻略

首先地平線5受限于給定的賽道規(guī)則（所有賽道都以檢查點連接作為路線，不是嚴格的圍場）、物理引擎選擇性地夸張和簡化處理、以及線上和勁敵模式的限制損壞（僅外觀損壞），其性質(zhì)仍然是徹徹底底的休閑娛樂賽車游戲，說它擬真也只是相對的（相對大眾常玩的偏向街機游戲的QQ飛車，狂野飆車，地平線的擬真程度會高一些），但距離現(xiàn)實和模擬器還有很遠的距離。上述的這些局限并不妨礙玩家對它的熱愛，小編希望大家通過這篇文章能對本游戲的狀況有一定了解。

第一、你不應該相信的評分數(shù)據(jù)

在更換車輛頁面和調(diào)校升級頁面的滿分為十分的六項數(shù)據(jù)，即選中車輛后屏幕左邊顯示的車速、操控、加速、起跑、剎車、越野六項評分。這些數(shù)據(jù)的參考價值非常低，不要在選擇調(diào)校時參考這些數(shù)據(jù)。這是極限競速地平線系列歷代游戲幾乎所有玩家都踩過的坑，很多人到現(xiàn)在還在根據(jù)這個選擇車輛和調(diào)校。

兩臺常見的s1級別公路車，本田火箭nsxr gt（右）作為大馬力后驅(qū)車代表車速評分為7.4，而路特斯gt1（左）作為操控車代表，車速評分為8.1。

而事實上，只要玩過一定時間線上或者勁敵的玩家都知道這兩輛車速度上的差距（就極速和加速這兩點而言，評分低的本田遠高于蓮花）。那么我們應該相信什么數(shù)據(jù)？

進入一臺車的尋找調(diào)校頁面

左側(cè)評分六項數(shù)值參考價值很低，而右側(cè)的五項數(shù)值（零百加速參考價值同樣不高）以及確認調(diào)校時的三項數(shù)值參考價值較高

靠譜的數(shù)據(jù)其實應該是勁敵圈速以及整體的駕駛體驗，在進行調(diào)校或者判斷車輛調(diào)校的時候，我們應該參考馬力，車重等以及各速度段的側(cè)向g力數(shù)據(jù)。車輛改完后，實際的表現(xiàn)或許會與標稱數(shù)據(jù)有偏差，例如800分的公路四驅(qū)鐵頭，其標稱馬力雖然不高，但是實際加速卻吊打一眾同級別四驅(qū)車，其它的數(shù)據(jù)例如最高側(cè)g有時也會達不到標稱值，比如hmc（墨西哥嘉年華環(huán)島）s1專用車D8 gto，實際側(cè)向g力無法達到標稱的2.2g（因為速度起來后，毫無前下壓力，失去轉(zhuǎn)向能力），一些車（例如viper 16）不能達到標稱馬力理論能達到的極速（俗稱鎖后段）。但總體上講，這幾項數(shù)據(jù)在初步判斷車輛性能和調(diào)校傾向時比前面提到的六項數(shù)據(jù)有參考價值得多。

第二、不要根據(jù)零件名稱來判斷車輛調(diào)校的用途

這是本代游戲最新的坑，很多玩家在剛開始會根據(jù)調(diào)校頁面的輪胎類型來判斷車輛或調(diào)校的用途。這讓很多玩家認為用拉力胎的調(diào)校就是拉力調(diào)校，用漂移胎的調(diào)校就是漂移調(diào)校，用直線胎的調(diào)校就是直線加速調(diào)校，但是在游戲中并非如此，須結(jié)合調(diào)校師給出的標題和文字描述來進行判斷。

使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直線胎的clk gtr（右），他們都是有競爭力的公路車

然而多數(shù)時候，它們都是公路調(diào)校，這是根據(jù)其輪胎性能和分數(shù)限制來綜合考量的，其它零件的選擇同理（例如一些調(diào)校師喜歡用拉力懸掛壓分減重，使用拉力引擎的公路調(diào)校等等）這里不詳細展開，但舉一個類似的例子，英雄聯(lián)盟中派克的官方定位是輔助，其登錄后一段時間，很多玩家都拿他去打別的位置，因為他在其它位置影響力比輔助更大，直到官方將他削弱為只能玩輔助。地平線中的輪胎選擇類似（除非官方將pi分數(shù)計算方式全面洗牌），但不會大改版。

大家只需要記住參考，目前版本中，這代公路各等級的調(diào)校中會出現(xiàn)各種輪胎，而拉力越野中只會出現(xiàn)越野輪胎或者一些車自帶的原廠胎。如果發(fā)現(xiàn)了一些調(diào)校使用了拉力胎，標題卻寫了拉力，那么這個調(diào)校大概率是理解不到位的，想要在線上和勁敵取得好成績建議選擇熟悉的調(diào)校師套用調(diào)校（整活或者不玩線上勁敵可以憑自己喜好），注意：地平線4中改裝沒有越野胎的選項，且拉力胎在泥土路面也常用，不要混淆！

標題為rally，表明是拉力調(diào)校但卻使用了拉力胎面，雖然符合現(xiàn)實邏輯，但在游戲中還是越野胎更強，遇到這樣的調(diào)校不建議選擇，除非特殊用途（例如季節(jié)賽限定車）

第三、不要根據(jù)車輛類別來判斷其用途

車輛類別只是官方根據(jù)車輛在現(xiàn)實中的定位給出一種歸類，作用是在季節(jié)賽事等活動中篩選車輛，其同樣也不決定用途，例如斯巴魯22b雖然歸類為復古拉力賽車，但它在公路上的表現(xiàn)也不錯，GMC jimmy雖然歸類為四驅(qū)皮卡車型，但卻是A級頂尖的操控車（2022年6月19號更新后物理有略微改動，可能需要更新理解）。一些車輛類別的同質(zhì)化非常嚴重，最經(jīng)典的例子就是拉力賽怪物這個類別，這個類別的車除了少數(shù)幾臺在線上或者勁敵中有一定強度，其它的車改到一定等級就只能被吊打，能改裝升級的幅度都十分有限而且類似，分數(shù)尷尬，只能玩玩特技或者跑跑人機對局。相反地，極限賽道玩具這個類別的車輛絕大多數(shù)都有保底的強度，在合適的等級中都很有可玩性。事實上，地平線系列的車輛類別用途都非常魔法，例如很多拉力越野強車在現(xiàn)實中本身根本不是拉力賽車。

公路操控車GMC jimmy（左），拉力強車lola T70（右）其現(xiàn)實用途和在本游戲中有很大差距

第四、不要參考車輛品質(zhì)和價格來判斷強度（車輛好壞）

即車輛選擇中傳奇、史詩等車輛品質(zhì)標注和價格。這個只是開發(fā)人員根據(jù)其在現(xiàn)實中的收藏價值或者歷史意義甚至個人情感給出的評價，在游戲里品質(zhì)并不會代表強度高低。車輛的強度上限完全取決與其本身在游戲中的數(shù)值。例如克爾維特c8在游戲品質(zhì)只是標注稀有，但實際表現(xiàn)強，軒尼詩的兩臺車在游戲中標注傳奇，但是實際的線上或勁敵表現(xiàn)很弱，類似的例子很多，這里不一一例舉。

兩臺APOLLO，強度差異并不像其品質(zhì)那樣天差地別，反而因為wp版（下，品質(zhì)為普通）改裝后能輕100kg左右從而獲得一定優(yōu)勢。

第五、不要隨意在車展或者拍賣行無腦全款拿下一些車

一些在車展標價非常高的車輛，其實在拍賣行的價格相對會低很多。在購買一些較貴車型的時候，可以參考拍賣行的價格。例如在線上和勁敵常見的邁凱倫F1 GT在車展中的價格非常貴，但是到拍賣行中購買可以省下不少錢。拍賣行中一些買斷價高達2000萬的車，大家平時關(guān)注一下季節(jié)賽播放列表和馬拉松商店，就能省下不少Cr，甚至不花Cr。

常用車邁凱倫F1 gt，在車展和拍賣行的價格對比

第六、不要沖動消費升級外設

很多玩家剛買游戲感受到操作有一定困難就想著放棄虛擬按鍵，升級到手柄，升級到方向盤。地平線系列其實對手柄的優(yōu)化最到位，其次是虛擬按鍵，最后才是優(yōu)化一般的方向盤。只為地平線5這一個游戲而購買手柄甚至方向盤的行為純屬沖動消費。首先你要確認束縛你發(fā)揮的是外設還是自己的游戲理解！！！地平線系列一直都有很多優(yōu)秀的玩家在堅持虛擬按鍵，不要低估了虛擬按鍵的上限，如果慌忙購入手柄和方向盤，很大可能會發(fā)現(xiàn)自己本身的游戲理解才是最大的問題！理智消費，確定有玩下去的動力和熱情再做升級設備的打算。

最后祝各位玩家游戲愉快！！！

極限競速地平線5快樂整活版稀有車輛解鎖方法

《極限競速：地平線5》在剛發(fā)布時已包含超過 500 輛汽車，但并非所有車輛都可以立即獲得。事實上，在FH5中有超過100輛稀有的獨家汽車將隨著游戲進度解鎖。其中包括像蘭博基尼Superleggera，邁凱輪720S和德洛里安DMC-12這樣的汽車！下面看看這些車要怎么獲得吧！

通過贊賞獲得

2016 阿斯頓馬丁 Vantage GT12 - 贊賞：The Levels Advocate

2014 BAC Mono - 抽獎和贊賞：探險-圖倫探險-流浪者

2019 雪佛蘭 Corvette ZR1 - 贊賞：技術(shù)-百萬積分

2003 法拉利 360 Challenge Stradale - 抽獎和贊賞：Wheels of Experience

2017 法拉利 GTC4Lusso - 抽獎和贊賞：Fastest Photographer in Mexico

2018 Funco Motorsports F9 - 抽獎和贊賞：Unlimited Prowess!

2016 Hoonigan Gymkhana 10 福特 Focus RS RX - 抽獎和贊賞：Hoarder

2016 捷豹 F-Type Project 7 - 抽獎和贊賞：The Serious 7

2011 蘭博基尼 Gallardo LP570-4 Superleggera - 贊賞：Mogul

1990 馬自達 Savanna RX-7 - 抽獎和贊賞：Three of a Kind

1986 MG Metro 6R4 - 抽獎和贊賞：Rudos

1984 標致 205 T16 - 抽獎和贊賞：Tecnicos

1994 豐田 Celica GT-Four ST205 - 抽獎和贊賞：歡迎來到墨西哥-破冰

1963 大眾 甲殼蟲 [極限競速特別版] - 贊賞：Flexibility Beats Everything

1963 大眾 甲殼蟲 - 贊賞：Safe Hands

車輛熟練度解鎖

2013 DeBerti Wrangler Unlimited - 車輛熟練度

1969 道奇 Charger Daytona Hemi - 車輛熟練度

1991 Hoonigan 保時捷 911 Turbo RWB - 車輛熟練度

1992 Hoonigan 馬自達 RX-7 Twerkstallion - 車輛熟練度

1999 蘭博基尼 Diablo GTR - 車輛熟練度：蘭博基尼 Diablo SV

車輛收藏解鎖

2014 寶馬 M4 GTS - 車輛收藏：寶馬

1960 雪佛蘭 Corvette - 車輛收藏：雪佛蘭

2013 法拉利 La法拉利 - 車輛收藏：法拉利

1964 福特 GT40 Mk I - 車輛收藏：福特

2008 蘭博基尼 Reventon - 車輛收藏：蘭博基尼

1939 梅賽德斯-奔馳 W154 - 車輛收藏：梅賽德斯-奔馳

1969 日產(chǎn) Fairlady Z 432 - 車輛收藏：日產(chǎn)

2019 保時捷 911 GT3 RS [極限競速特別版] - 車輛收藏：保時捷

抽獎解鎖

2017 Alpine A110

2013 奧迪 R8 Coupe V10

2014 BAC Mono

2015 寶馬 X6 M

1953 雪佛蘭 Corvette [極限競速特別版]

1970 雪佛蘭 Corvette ZR-1

2018 Exomotive Exocet Off-Road [極限競速特別版]

1967 法拉利 #24 SPA 330 P4

1969 法拉利 Dino 246 GT

2003 法拉利 360 Challenge Stradale

2013 法拉利 458 Speciale

2017 法拉利 GTC4Lusso

1981 福特 Fiesta XR2

2005 福特 GT

2017 福特 Racing Fiesta #14 Rahal Letterman Lanigan

2019 福特 Ranger Raptor

2018 Funco Motorsports F9

2016 Hoonigan Gymkhana 10 福特 Focus RS RX

1969 風火輪 Twin Mill

2019 現(xiàn)代 Veloster N

1993 捷豹 XJ220

2015 捷豹 F-Type R Coupe

2016 捷豹 F-Type Project 7

2008 柯尼塞格 CCGT

2010 蘭博基尼 Murcielago LP670-4 SV

2011 蘭博基尼 Sesto Elemento [極限競速特別版]

2010 瑪莎拉蒂 Gran Turismo S [極限競速特別版]

1990 馬自達 Savanna RX-7

1993 邁凱倫 F1

2018 邁凱倫 720S Coupe

2018 梅賽德斯-AMG E 63 S

1998 梅賽德斯-奔馳 AMG CLK GTR [極限競速特別版]

2015 梅賽德斯-奔馳 #24 Tankpool24 Racing Truck [極限競速特別版]

1971 Meyers Manx [極限競速特別版]

1971 Meyers Manx

1986 MG Metro 6R4

2013 Mini X-Raid All4 Racing Countryman

1953 Morris Minor 1000 [極限競速特別版]

2003 日產(chǎn) Fairlady Z [極限競速特別版]

2016 帕加尼 Huayra BC [極限競速特別版]

2016 帕加尼 Huayra BC

1984 標致 205 T16

1987 Pontiac Firebird Trans AmGTA[極限競速特別版]

2018 保時捷 Macan LPR Rally Raid

2015 Radical RXC Turbo

2004 Saleen S7

1998 斯巴魯 Impreza 22B

1985 豐田 AE86 Sprinter Trueno GT Apex

1994 豐田 Celica GT-Four ST205

VIP 會員資格解鎖

2011 寶馬 X5 M [極限競速特別版] - VIP 會員資格

1969 道奇 Charger R/T [極限競速特別版] - VIP 會員資格

1999 福特 Racing Puma [極限競速特別版] - VIP 會員資格

嘉年華播放列表

Alpine A110'17 - 嘉年華播放列表：季前賽 春季 [季節(jié)進度 16 分]

2005 本田 NSX-R GT - 嘉年華播放列表：季前賽 春季 [季節(jié)進度 26 分]

1982 DeLorean DMC-12 - 嘉年華播放列表：季前賽 夏季 [26 Points]

1965 Hoonigan Gymkhana 10 福特 Mustang Hoonicorn - 嘉年華播放列表：季前賽 夏季 [It's Rainin' Sideways 錦標賽]

2018 Italdesign Zerouno - 嘉年華播放列表：一賽季 第一周

1998 斯巴魯 Impreza 22B - 嘉年華播放列表：一賽季 第二周和抽獎

2015 Radical RXC Turbo - 嘉年華播放列表：一賽季 第三周和抽獎

1984 本田 Civic CRX Mugen - 嘉年華播放列表：一賽季 第四周

未知

2019 RAESR Tachyon Speed

2016 本田 Civic Coupe

車房寶物

極限競速地平線5快樂整活版常見問題

極限競速地平線5快樂整活版怎么練習漂移

一、定圓

進行中利用手剎油門調(diào)整姿態(tài)切入定圓路線，然后用油門和反打調(diào)整姿態(tài)，如果追求大角度，中途可以配合少量手剎使角度大一些。

靜止狀態(tài)動力起漂，然后通過反打和油門維持角度和路線。

定圓中途可以進行升降檔操作，找到最舒服的檔位，但前提是升檔不能太多，不然容易扭矩不夠中斷漂移。

二、8字

定圓熟練之后可以進行8字練習了，8字在定圓的基礎上需要配合剎車手剎進行大角度反打和角度維持，也需要對車況有一定了解，不然容易反打的時候失控，包括沖出路面，沖向彎心，或者漂移中斷。

三、360度回轉(zhuǎn)

手剎起漂，等車子橫過來的時候掛倒擋，然后反方向打方向，這個時候帶剎車的目的是限制前輪轉(zhuǎn)速并且鎖后輪，保證前輪抓地力。

然后反復如此聯(lián)系，熟練之后只要路是直的就可以一直轉(zhuǎn)。

四、J字回轉(zhuǎn)

起漂，車子打橫之后立刻掛倒擋正打方向（所謂的正打就是如果是往右漂橫，就往右打，往左漂橫，就往左打）車子會順勢轉(zhuǎn)到180度回頭，繼續(xù)給油。

然后車子再次橫過來的時候掛入符合當前速度的前進擋，車頭會順勢甩正，接著調(diào)整方向讓車子打直或者進行下一輪。

極限競速地平線5快樂整活版更新日志

v5.8.5.9

修復bug

極限競速地平線5快樂整活版游戲特色

1、這是你的地平線冒險

在墨西哥充滿活力和不斷變化的開放世界中駕駛數(shù)百輛世界一流的汽車，享受無拘無束和有趣的駕駛體驗，踏上令人驚嘆的冒險之旅。

2、這是一個多元化的開放世界

探索一個擁有對比鮮明的美麗風景的世界。探索充滿活力的沙漠、茂密的叢林、充滿歷史的城市、隱藏的廢墟、原始海灘、廣闊的峽谷和終年積雪的高聳火山。

3、這是一個充滿冒險的開放世界

讓自己沉浸在充滿數(shù)百個挑戰(zhàn)的深度情節(jié)中，并通過參與您最喜歡的活動來獎勵自己。結(jié)識全新角色并為這些角色的地平線故事任務選擇結(jié)局。

4、這是一個不斷變化的開放世界

挑戰(zhàn)墨西哥獨特而令人嘆為觀止的氣候事件，從高聳的沙塵暴到嚴重的熱帶風暴事件，季節(jié)變化每周都會改變世界。繼續(xù)回到游戲中享受新的事件、挑戰(zhàn)、收藏品、獎勵和新的探索領域。每個季節(jié)都有自己獨特的美麗。

5、這是一個社交開放的世界

與其他玩家組隊，加入地平線挑戰(zhàn)，享受一系列樂趣，讓您和您的朋友繼續(xù)挑戰(zhàn)，無需菜單、下載畫面或大廳即可獲得樂趣。在游戲中結(jié)識新朋友，并使用新的社區(qū)禮物分享功能分享您的作品